Dreamlife.cz

V roce 1914 se z přátelství Lionela Martina a Roberta Bamforda zrodilo obchodní partnerství, které mělo za svůj první cíl prodej vozů značky Singer. Lionelova vášeň pro závody pořádané v kopcích vesničky Aston Clinton ovšem vedla oba muže k vyrobení vlastního vozu s názvem Aston Martin. Produkci ovšem zabránila První světová válka a oba kamarádi narukovali do armády. Po návratu v roce 1922 duo Martin & Bamford sestavilo několik vozů pro francouzskou Grand Prix. Tentýž rok se svými třemi vozy stanovili nové světové rychlostní a vytrvalostní rekordy. V průběhu dvou let prodali 55 vozů, a přesto se neubránili bankrotu v roce 1924. Jejich společnost koupila Lady Charnwoodová a do čela posadila svého syna, Johna Bensona, který se velmi rychle postaral o druhý bankrot a v roce 1926 byla továrna uzavřena.

Na sklonku roku 1926 za podpory mnoha bohatých investorů převzali společnost do rukou jiní dva přátelé, Bill Renwick a Augustus Bertelli. Společnost Martin & Bamford definitivně přejmenovali na Aston Martin Motors. Následujících dvacet let se výroba značky orientovala všemi směry od součástek pro letadla Druhé světové války až po závodní speciály a na míru šitá kupé.

Zlomem v dějinách Aston Martin se stal příchod úspěšného podnikatele a vizionáře, Sira Davida Browna, který značku koupil za 20500 Liber a pod jedna křídla spojil s dalšími, jejichž byl majitelem. Trojice Aston Martin, Lagonda a Tickford se sídlem v Newport Pagnell byla počátkem klasické série vozů s označením „DB“ – David Brown. Až čtvrtý model v pořadí, Aston Martin DB4, vyřízl pro značku díru do světa, jejíž základy později zabetonovala slavná DB5, která se poprvé objevila po boku tajného agenta Jejího veličenstva, Jamese Bonda, ve filmu Goldfinger a později v Thunderball.

I přes velké úspěchy a známost se značka Aston Martin často potýkala s finančními problémy. Od roku 1970 putovalo vlastnictví z ruky do ruky téměř jako horký brambor. Snad jediné stálé byla věrnost představitelů 007. Pak přišel Ford a jeho finanční injekce byla stejně osvěžující jako sklenice Mojita na poušti. V roce 1992, pouhý rok po převzetí Fordem, sjel z výrobní linky první krásný a neústupný Aston Martin DB7, kterého se vyrobilo a prodalo více než všech předchozích modelů řady DB dohromady. Závěr devadesátých let se poměrně široké spektrum variant DB7 s nejvýkonnějším motorem 6.0 V12 (420k) rozšířilo o perličku v podobě sportovního kupé 5.3 V8 Vantage s přeplňovaným motorem a brutálním výkonem 600k a maximálkou přes 320km/h. Ovšem i tento byl pouze výsledkem úpravy staršího modelu V8 Vantage a Aston Martin po deset let nepřišel s novým vozem.

Nové milénium přineslo největší zlom v dějinách Aston Martin. 2001 - geniální designér Ian Callum, autor DB7, sedl k papíru a fixem odvážně definoval první linie, které se později proměnily v Aston Martin V12 Vanquish. To, co následovalo, je již nesmazatelná historie – totální nadvláda nad všemi supersporty té doby. Italové i Němci se nechápavě snažili udržet na podlamujících se nohách neschopni jakékoli reakce. Přišel nový hráč a k překvapení veškerého světa neměl ambice s nikým soupeřit, kohokoli předhánět. On zkrátka byl, V12 Vanquish. V roce 2003 následovalo nejkrásnější kupé všech dob, Aston Martin DB9, a později DBR9 s nímž se značka vrátila ke své závodní minulosti. Baby Aston Martin V8 Vantage přišel v roce 2006, kdy Ford oznámil, že značku prodává.

12. března 2007 převádí na účet Fordu částku 475 milionů Liber bývalý automobilový závodník David Richards. Jeho příchod je srovnáván s příchodem Sir Davida Browna. Odhalil budoucnost značky a otevřel zcela novou kapitolu. A její první ochutnávkou je Aston Martin One-77. Vůz s motorem 7.0 V12 jehož cena bude rovný jeden milion Liber. Značka je v rukou lidí, kterým nejde pouze o zisky, ale kteří v první řadě milují Aston Martin a jeho jedinečnou image spojenou ve třech slovech – Power Beauty Soul.

Čtěte také

Petr Štěpánek

Líbil se vám tento článek? Pošlete tento článek známému nebo nás podpořte odkazem na vašich stránkách nebo vašem blogu.

Jak zůstanete informovaní o zajímavých článcích?

Chcete-li zdarma dostávat newsletter Dreamlife - Magazín úspěsných, stačí vyplnit vaši e-mailovou adresu do následujícího formuláře.